就好比私募君的这位朋友，购车工作非常努力，他们Leader就拉他一起投项目，待遇也有所提升，是16K。

类似于高速公路，太窘具有公共品的特征(即具有排他性)，但也有商业性和竞争性。所以创业投资基金一般投资期是三年，购车退出期在第四年左右。

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对于现在火热的共享单车大战，购车二线的单车公司未来可以尝试立足区域市场，与政府合作这条路线。这就解释了为什么一些创业板上市公司，太窘上市后他们的业绩和股价都会有一定程度下降，然后慢慢回填。

购车理论上讲最好的投入和退出时点是不同的。

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张强(蜻蜓FM)：太窘作为一个互联网的音频平台，其实早期的时候一直在做转型。”对于时下热议的知识付费，购车华尔街见闻创始人吴晓鹏认为，知识付费有很大成分是为知识相关的服务付费。

罗振宇的罗辑思维其实是有天花板的，太窘但是如果做成“得到”就好像没有天花板，太窘手艺人罗振宇和包工头罗振宇是不一样的，如果可以找到15个罗振宇，就是15乘过去的收入。张志清(第一财经)：购车对于传统媒体来说，原来享有了很大一部分的渠道溢价，然后渠道优势没有了。

(责任编辑：张冉)